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 성남시 수정출장소였다가 1989년 성남시의 구제 실시로 구로 승격되었다. 이 당시에는 쌀자급이 목표였던 시대이고 녹화사업이 오래전의 일이 아니었으며, 또한 국유지가 대부분인지라 땅값이 쌌기 때문에 평지가 많은 분당은 냅두고 산투성이인 구성남이 먼저 개발된것이었다. 그럴 경우 그나마 경사가 덜한 곳으로 우회해서 다니는 주민들도 이따금씩 보인다.
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딱 봐도 절대 낮고 완만한 언덕은 아니라는 것을 알 수 있다. 혹자는 네모바지 스폰지밥에 등장하는 '메롱시티' 실사판이라고 한다..[13] 이런 겨울에는 민원도 끝없이 들어와서 공무원들을 괴롭힌다. 비슷한 카카오맵 로드뷰 위키백과에는 성남시의 미친 경사라고 나와있다.. 버스회사도 꺼리는 노선 운행. 분구 당시 기준은 은행동에서 분리된 양지동 정도를 제외하면 대체적으로 국회의원 선거구와 일치했는데, 성남시 갑 지역이 여기에 해당되었다. 실제 성남시 인구의 약 40%라고 할 수 있는 본시가지의 절반 이상 가구(5만 가구)가 재개발 진행과정 중에 있다.. 참고로 이 사진은 영화 인셉션이 나왔을 무렵 인셉션 실사판이라는 제목으로 돌아다닌 적이 있다. 그래서 지도만 보면 의외로 도로망이 깔끔하지만, 고개가 많은 험난한 지형에 마구잡이식으로 건축된 주택들이 많다. 주로 산성대로 주변이 타겟이다.

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그러나, 2010년대 후반부터 고도제한 완화 특혜 논란 속에 서울시 송파구에 지어진 잠실 롯데월드타워 때문에 이 지역 역시 그에 상응하는 고도제한 완화를 요구하였고, 이에 성남 전지역은 30층 이상으로 건축하는 것이 가능해졌다. 사진 속 언덕은 수정구 태평동 탄리로131번길 & 탄리로132번길.

구시가지의 상징과도 같은 지옥의 경사로. 참고로 저 언덕과 같은 라인에 마을버스가 운행되는데 겨울에는 미친 경사로 인해서 버스 운행노선을 바꾼다. 그리고 그 지역들은 이 밧줄을 쓰지 않으면 올라갈 수 없다. 수진동(壽進洞)과 복정동(福井洞)에서 한 글자씩 따온 이름이다. 성남시에서 평지란 과거 지형상 계곡과 골짜기였던 곳. 약간의 상 왜곡[12]이 있긴 하지만 성남시민 입장에서는 오히려 체감경사를 잘 표현해준 사진이다. 당연한 것이지만, 일단은 평지 지역 부터 재개발이 진행되고 있다. 현재 대왕판교로 생활권에는 고등동, 시흥동, 신촌동이 있으며 판교신도시와의 연담화 및 택지지구, 재개발 등으로 인하여 인구가 늘어가고 있다. 오죽했으면 겨울에 폭설이 내리면 몇몇 지역에 밧줄이 설치된다. 물론 평상시에도 저러는데 눈오고 빙판길 생기는 겨울은 그야말로 헬게이트.. 실제로 언덕이 너무 심해 차를 끌고 올라갔다가 못 내려오는 사람도 있다.

많은 사람들이 착각하고 있는데 水晶(Crystal)이 아니라 壽井이다.

아래 사진은 재개발된 본시가지 전경. 또한, 급격한 재개발로 인해 아파트 위주의 생활공간이 점차 넓어지는 추세다. 재개발 건설사와 지방자치단체의 비리를 다룬 영화 아수라에 나오는 가공의 도시 안남시의 '남' 이 성남에서 딴 글자일 정도로 성남시내 대부분 주거공간이 현재 재개발 과정에 놓여있다.

수정구의 구의 이름은 수진동과 복정동[15]에서 한글자씩 따왔고 중원구의 구의 이름은 중동(현 중앙동)과 상대원동에서 한글자씩 따왔다.[3]

중원구와는 서울 지하철 8호선과 산성대로를 사이에 두고 마주하고 있다.

과거 탄천을 기준으로 서부는 옛 광주군의 대왕면, 동부는 중부면에 속하였으며 지금도 서울공항을 경계로 원도심 및 위례신도시, 대왕판교로 생활권으로 나뉘어져있다..new.경기도 성남시의 북부에 있는 일반구. 이에 언론에서는 성남원(구)도심 전체가 "공사판"이라고 표현하고 있다.

성남 본시가지는 1960~70년대 광주대단지 조성 당시 산을 깎아내는 과정없이 마구잡이식으로 건설한, 쉬운 말로 평탄화 작업을 하지 않고 나무만 베고 그대로 집을 지은 지역이기 때문에 주거환경이 나쁘다. 초행길 외지인이 저 언덕으로 버스 타고 올라가면 진짜 트라우마가 생길 정도로 무섭다.[14] 게다가 서울공항 때문에 일부 지역에는 고도제한까지 걸려 있었다